鑿巖臺車作為鉆爆法施工中的核心設備，憑借高效、精準的深孔鉆孔能力，廣泛應用于需要爆破開挖的地下工程與露天工程中，尤其在硬巖環境下表現突出。其應用場景可按工程類型細化如下：
一、隧道與地下洞室工程
隧道及地下洞室是鑿巖臺車最核心的應用領域，尤其適用于鉆爆法施工的硬巖（巖石堅固性系數f≥6）或中硬巖隧道，需通過精準鉆鑿爆破孔實現斷面成型。
① 鐵路/公路隧道：如川藏鐵路、秦嶺終南山隧道等長大隧道（長度＞2000米，斷面＞50㎡），多采用三臂或四臂鑿巖臺車，通過多臂協同作業，在掌子面鉆鑿深度3-5米的平行炮孔或扇形孔，控制超欠挖在10cm以內，保障隧道輪廓精度。
② 地鐵隧道：城市地鐵區間隧道（斷面多為圓形或馬蹄形），因周邊環境敏感（需控制振動與沉降），鑿巖臺車可通過智能化布孔（如全電腦控制系統）優化炮孔密度與深度，減少爆破對周邊建筑的影響。
③ 越江/跨海隧道：如港珠澳大橋海底隧道（部分區段采用鉆爆法），鑿巖臺車適應高水壓、高濕度環境，通過防腐設計與密封結構，完成水下巖層的爆破孔鉆鑿。
二、礦山開采工程
在地下礦山開拓與采場回采中，鑿巖臺車是實現規模化、安全化爆破的關鍵設備，尤其適用于硬巖礦山（如金屬礦、非金屬礦）。
1. 地下巷道開拓
礦山主巷道、運輸巷道、通風巷道的開挖，需鉆鑿深度2-4米的爆破孔。履帶式或軌輪式鑿巖臺車（適應礦山軌道或不平路面）可靈活移動，單臂或雙臂機型滿足中小斷面（10-30㎡）巷道的鉆孔需求，替代傳統風鉆人工鉆孔，效率提升3-5倍。
2. 采場爆破
在金屬礦（如銅礦、鐵礦）的階段礦房法、分段崩落法開采中，鑿巖臺車需在采場頂板或幫壁鉆鑿深度5-15米的扇形深孔，通過精準控制孔向與角度，實現礦石的均勻破碎與高效回收。例如，江西德興銅礦采用雙臂鑿巖臺車，單班可完成80-100個深孔鉆鑿，支撐日產萬噸礦石的開采規模。
三、水利與能源地下工程
水利、能源領域的地下洞室（如水電站廠房、引水隧洞、儲能洞庫）多為大斷面、高精度結構，鑿巖臺車的自動化與精準性可滿足嚴苛的施工要求。
1. 水電站地下洞室
水電站的引水隧洞（長度可達數十公里）、地下廠房（斷面面積＞1000㎡）、尾水隧洞等，需在堅硬花崗巖或玄武巖中鉆鑿爆破孔。例如，白鶴灘水電站地下廠房施工中，采用三臂鑿巖臺車鉆鑿直徑45-60mm、深度4-6米的炮孔，通過“預裂爆破+光面爆破”控制洞室輪廓，保障混凝土襯砌與巖體的緊密結合。
2. 地下儲能洞庫
抽水蓄能電站的地下水庫、油氣儲備洞庫等，對開挖精度要求極高（超欠挖≤5cm）。鑿巖臺車通過激光定位與自動布孔系統，確保爆破孔角度偏差＜1°，為后續襯砌或防滲處理提供基礎。
四、交通與市政地下工程
除傳統隧道外，城市地下管廊、地下通道等市政工程，若采用鉆爆法施工，鑿巖臺車可發揮高效與低擾動優勢。
1. 城市地下綜合管廊
穿越巖層的綜合管廊（斷面多為矩形，寬3-6米），需避免爆破對地面道路與建筑的影響。鑿巖臺車通過優化炮孔參數（如小直徑炮孔、間隔裝藥），控制單響藥量，實現“微振動爆破”。
2. 地下通道/人防工程
城市地下過街通道、人防工事等小斷面（5-15㎡）工程，單臂鑿巖臺車可靈活適應狹窄作業空間，完成深度2-3米的爆破孔鉆鑿，兼顧效率與安全性。
五、特殊工程場景
1. 國防與軍事工程
地下指揮中心、彈藥庫等國防工事，需在隱蔽性強、地質復雜（如斷層破碎帶）的區域施工。鑿巖臺車通過模塊化設計（如可折疊臂架）適應有限空間，并配備防塵、防爆系統，滿足特殊環境需求。
2. 地質災害治理
在危巖清除、山體隧道式抗滑樁施工中，鑿巖臺車可在陡峭邊坡或不穩定巖體上鉆鑿爆破孔，通過控制爆破范圍實現危巖剝離，減少對周邊生態的破壞。
鑿巖臺車是鉆爆法施工中“破巖掘進”的核心裝備，其應用場景覆蓋從交通、礦山到水利、市政的各類地下工程，是硬巖環境下實現安全、高效、精準開挖的關鍵保障。
