什么是預(yù)應(yīng)力錨桿?預(yù)應(yīng)力錨桿是巖土工程中用于主動(dòng)加固巖土體的關(guān)鍵支護(hù)構(gòu)件,通過預(yù)先施加拉力(即 “預(yù)應(yīng)力”),使錨桿對(duì)周圍巖土產(chǎn)生持續(xù)的壓應(yīng)力,從而約束巖土體的變形、防止坍塌或失穩(wěn),廣泛應(yīng)用于基坑、邊坡、隧道、礦山等工程場(chǎng)景。

預(yù)應(yīng)力錨桿由錨頭、桿體、錨固段和自由段四部分組成的加固構(gòu)件。錨頭負(fù)責(zé)傳遞預(yù)應(yīng)力并固定于結(jié)構(gòu)物或支護(hù)體系,常見形式有錨具、承壓板、墊板等;桿體是受力核心,多采用高強(qiáng)度鋼絞線、螺紋鋼筋或復(fù)合材料桿體,需具備足夠的抗拉強(qiáng)度和韌性;錨固段是錨桿與巖土體結(jié)合的關(guān)鍵部位,通過注漿(如水泥漿、化學(xué)漿液)形成粘結(jié)體,將桿體拉力傳遞給穩(wěn)定巖土體;自由段則是錨頭與錨固段之間的桿體部分,可根據(jù)工程需求調(diào)整長度,用于適應(yīng)巖土體變形并確保預(yù)應(yīng)力有效施加。
一、預(yù)應(yīng)力錨桿的主要分類
根據(jù)不同分類標(biāo)準(zhǔn),預(yù)應(yīng)力錨桿可分為多種類型,常見分類方式如下:
1、按錨固方式劃分:
① 粘結(jié)型錨桿:通過水泥漿、樹脂砂漿等粘結(jié)劑將桿體與巖土體結(jié)合,適用于永久工程(如大壩加固、隧道永久支護(hù)),錨固力穩(wěn)定且耐久性強(qiáng)。
② 機(jī)械式錨桿:依靠機(jī)械裝置(如脹殼式錨頭、楔緊式錨頭)與孔壁擠壓形成錨固力,安裝速度快,適用于臨時(shí)工程(如基坑臨時(shí)支護(hù)、隧道搶險(xiǎn))。
2、按桿體材料劃分:
① 鋼質(zhì)錨桿:包括高強(qiáng)度鋼絞線錨桿(抗拉強(qiáng)度高、柔性好,適用于大跨度隧道)、螺紋鋼錨桿(剛度大,適用于基坑、邊坡等剛性支護(hù)場(chǎng)景)。
② 復(fù)合材料錨桿:如玻璃纖維錨桿、碳纖維錨桿,具有耐腐蝕、重量輕、絕緣性好的特點(diǎn),適用于沿海高鹽環(huán)境、地下水位高或有防腐要求的工程。
3、按受力特征劃分:
① 拉力型錨桿:桿體主要承受拉力,是工程中最常用的類型,適用于大多數(shù)巖土加固場(chǎng)景。
② 壓力型錨桿:通過特殊構(gòu)造使錨固段承受壓力,適用于軟土、裂隙發(fā)育巖土體,可減少桿體腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。
二、預(yù)應(yīng)力錨桿的工程應(yīng)用場(chǎng)景
1、邊坡加固:在公路、鐵路邊坡,以及礦山排土場(chǎng)、水利邊坡中,通過設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨桿(常與格構(gòu)梁、擋墻結(jié)合),抵抗邊坡巖土體的下滑力,防止滑坡、垮塌事故,如川藏公路部分高陡邊坡的加固工程。
2、隧道與地下工程支護(hù):在盾構(gòu)隧道管片拼裝、山嶺隧道開挖中,預(yù)應(yīng)力錨桿可與噴射混凝土、鋼支撐組成聯(lián)合支護(hù)體系,控制隧道圍巖變形,減少收斂量,尤其適用于軟弱圍巖、大斷面隧道工程,如北京地鐵部分隧道的支護(hù)設(shè)計(jì)。
3、基坑工程支護(hù):在城市高層建筑、地下管廊的深基坑開挖中,預(yù)應(yīng)力錨桿可連接基坑圍護(hù)樁(或地下連續(xù)墻)與深部穩(wěn)定土層,平衡基坑外側(cè)的土壓力和水壓力,避免圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大,保護(hù)周邊建筑物、地下管線的安全,如上海陸家嘴部分超深基坑工程。
4、壩體與結(jié)構(gòu)加固:在土壩、堆石壩的壩坡加固,以及老舊廠房、橋梁基礎(chǔ)加固中,預(yù)應(yīng)力錨桿可增強(qiáng)壩體或結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)與巖土體的連接,提升整體穩(wěn)定性,如黃河某水利樞紐的壩坡加固項(xiàng)目。
作為巖土工程中的主動(dòng)加固技術(shù),預(yù)應(yīng)力錨桿以其高效、可靠的加固效果,成為保障工程安全的 “關(guān)鍵一環(huán)”。從公路邊坡到地下隧道,從基坑支護(hù)到壩體加固,它在各類復(fù)雜工程場(chǎng)景中發(fā)揮著不可替代的作用。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新,預(yù)應(yīng)力錨桿將進(jìn)一步適應(yīng)更高難度、更復(fù)雜環(huán)境的工程需求,為巖土工程的安全、高效建設(shè)提供更堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。