2024年7月23日，仙霞嶺一號隧道2號斜井轉正洞挑頂施工圓滿完成。這一重要節點的完成，意味著仙霞嶺一號隧道的所有輔助坑道已全部轉入正洞施工，標志著該隧道建設即將邁入全新的階段。
衢麗鐵路二期工程是浙江交通集團在浙江省麗水市遂昌縣境內推進的重要基礎設施建設項目，其中仙霞嶺一號隧道作為關鍵節點之一，采用雙線單洞隧道型式，全長8309.58米。該隧道的隧址區最高海拔約714.83米，最低標高267.45米，最大埋深約407米，設有1座橫洞和2座斜井。
施工難點與挑戰
仙霞嶺一號隧道施工過程中，面臨時間緊、任務重、風險大的挑戰。為了應對這些挑戰，衢麗鐵路建設指揮部充分利用“全咨+代建”管理模式，發揮全咨項目部的技術優勢和監理項目部的人員力量，制定了全面的施工措施和節點要求。
管理模式與措施
“全咨+代建”管理模式在項目施工中起到了關鍵作用。全咨項目部負責技術支持，監理項目部則提供人員力量，對二期項目施工進行全過程、全方位、無死角的精細管理，確保整體工程施工質量及安全形勢穩定。
項目整體進展
截至目前，衢麗鐵路二期項目的各個重要節點均已進入實質性施工階段。新塘底大橋、靈山港特大橋等15座橋涵的15個工點，以及夏家山、葉家殿、黃田等10座隧道的19個工點，遂昌西站1個工點均已實質性開工。整體工程即將迎來主體施工的全面高潮。
仙霞嶺一號隧道作為衢麗鐵路二期工程的重要組成部分，仙霞嶺一號隧道的順利推進，為衢麗鐵路二期項目的整體進展奠定了堅實基礎。隨著施工的不斷推進，項目將逐步邁向建設高潮，進一步推動區域交通的提升和經濟的發展。
